陆风X7碰瓷路虎，判决下来了！

知识经济时代下，知识产权作为发展的重要资源和竞争力的核心要素，在日趋激烈的企业竞争中起到愈发关键的作用。近年来，各国企业与企业之间的知识产权纠纷屡见不鲜，如何才能实现全方位的知识产权保护，成为了全社会热切关注的问题。

3月22日，捷豹路虎在其官网发布了陆风X7车型被北京市朝阳区人民法院认定抄袭路虎揽胜极光，而被判决立即停止制造及销售。据发布的法院裁定显示，中国江铃汽车生产的陆风X7汽车，有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计，在消费者中造成混淆，下令江铃汽车必须立即停产。这是外国汽车品牌首次在国内车企涉嫌抄袭的诉讼中胜诉。

外媒英国《金融时报》网站3月22日也刊载题为《捷豹路虎公司打赢了针对中国模仿者的官司》的报道称，捷豹路虎公司打赢了阻止中国某汽车品牌销售仿冒车型的官司，结束了历时三年的诉讼。

汽车行业关注公众号也发布了一篇“重磅|法院判决：路虎极光赢了，江铃陆风X7立即停产”文章，持续了三年的诉讼，捷豹路虎公司起诉江铃陆风汽车一事终于有了定论，江铃陆风败诉，捷豹路虎赢了。

根据法院判定，陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。法院在对比两车后发现了五处路虎揽胜极光所独有的设计：相同的车体、车顶、车窗、侧板以及后灯。更重要的是，江铃汽车还必须向捷豹路虎公司支付赔偿金，具体金额未见报道。

捷豹路虎全球法务负责人基思·本杰明表示：“这一裁决是法律得到妥善落实的明确信号，从而保护消费者并维护他们的权益，让他们不会感到困惑或被误导，同时保护企业在设计和创新方面的投资。”他还说：“我们欢迎北京法院的这一裁定，这进一步加强了我们对在中国投资以及中国法院的知识产权类案件裁决结果公正性的信心。”

其实，路虎状告江铃汽车可分为两部分，一部分是人们熟知的专利无效，另一部分则是抄袭。路虎揽胜极光和陆风X7专利均被无效在2016年6月已经作出裁决，但后来也有一个小插曲。

路虎申请无效陆风专利是因为外观设计近似，成功了。而陆风申请无效路虎专利，则是因为极光车型首次在中国亮相是2010年12月广州车展，但路虎为极光车型申请专利是在2011年11月，已超过规定期限的6个月新颖性保护，因此新颖性就被破坏了，陆风成功无效了路虎极光的专利。实质上，路虎在这方面确实大意了。

这时候陆风不满意了，我们设计生产的车型具有自主知识产权的，你说的“设计近似”那不就是承认抄袭了？于是，陆风在北京知识产权法院将裁定专利无效的“专利复审委员会”告了，要求恢复陆风X7的专利。

没想到，陆风这一告竟然成功了，陆风专利再次复活，这时候已经是2018年3月。

路虎和专利复审委员会这时候也不满意了，上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审裁决，以两者专利设计未达到具有明显区别为由，再次将陆风专利无效。

这里开始说另一部分，也就是今天裁定陆风抄袭的关键。路虎在无效陆风专利的同时，2016年6月在北京朝阳区法院正式起诉陆风，内容涉及陆风侵犯路虎的知识产权，并涉嫌不正当竞争。

知识产权包括了外观专利、著作权等，至于陆风X7与路虎揽胜极光之间的关系，相信网友也懂得分辨了；不正当竞争，虽然品牌定位与价格没有太大竞争关系，但是否容易导致消费者“混淆”，这一点十分关键。

路虎与陆风之前持续多年的知识产权纠纷，充分证明了知识产权作为企业的无形资产，在推动企业实现可持续发展中起到不容忽视的作用。

知识产权代表人类智慧成果，专利、版权等是企业创新成果的“保护伞”。近年来，中国不断加强知识产权保护力度，颁布实施一系列相关政策措施。在最近的全国两会上也有提到，要加强对知识产权的保护，将修改知识产权法，对侵权行为引入惩罚性的赔偿机制，发现一起就要处理一起，而且要让侵犯知识产权的行为无处可遁。在大刀阔斧的革新之下，中国知识产权发展正书写着“春天的故事”。

然而，在国家持续加强知识产权保护的同时，企业也应当投入百分百的精力，在最大程度上保护好自身的知识产权。本次路虎与陆风之间的知识产权纠纷，其中一部分是源于路虎在专利保护上的大意。路虎为极光车型申请专利是在2011年11月，已超过规定期限的6个月新颖性保护，因此新颖性就被破坏了，陆风成功无效了路虎极光的专利。路虎正是因为这一疏忽，让竞争对手陆风有机可乘，并引起了后续一系列纠纷。

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