小蓝单车人去楼空，共享单车你还好吗？

近日，一则关于小蓝单车的新闻在各大媒体平台转载。消息称小蓝单车运营陷入困局，其成都分部办公室已经人去楼空。当地维修点3个中2个撤走，1个无人上班，而维修点还留着数以百计的单车零部件，一片狼藉。部分用户反馈，小蓝单车押金退还逾期，人工客服“无法接通”。截至10月30日下午3点，小蓝单车因为押金难退的全国投诉量达到2810件，位列投诉排行榜第一。小蓝单车到底怎么了？互联网共享经济到底怎么了？

共享单车一经推出就引发了全民关注。ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车、小蓝单车等备受年轻群体的喜爱，共享单车出行成了一件环保又时髦的事儿。然而随着资本的涌入，头部企业跨界求生，例如ofo和摩拜，因为阿里和腾讯的资本介入共同瓜分了共享单车90%的市场份额，而尾部的企业则为了抢占剩余的10%市场份额和资本在夹缝中求生。小蓝单车的现状只是众多尾部企业的一个缩影，有评论人称共享单车市场即将走入寒冬。

（小蓝单车官方微博回应投诉事件）

而作为一个知识产权行业人，小编关心的则是小蓝单车的知识产权。小蓝单车运营不善，或许结果不会太好，但是有品牌推广在先，也许小蓝单车还可以通过商标挽回部分损失。小编查阅麦标库，发现小蓝单车的商标于2016年11月2号提交了多个类别的注册申请，但目前尚在等待受理通知书，也就是说商标尚未注册成功。而现在以小蓝单车的运营状况，也不知道它的商标后续会如何？

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