谷歌“粘人纸”的期待与思考

据相关报道，谷歌为其自动驾驶汽车粘性引擎盖申请专利，并称其为“粘人纸”，这项技术主要是防止行人受伤后受到二次撞击。谷歌公司提供在车身前半部分覆盖一层特殊的粘合剂涂层，这层物质只有在车辆撞到物体时才会分解。就是说，受伤的行人会“粘”在车前罩上，而不是直接摔倒在路上。

据了解，谷歌该项“粘人纸”新专利其实早在2014年就已经提交，但是似乎是作为一种确保无人驾驶汽车周围的人员安全的临时解决方案而推出的，谷歌表示：尽管正在开发这类系统，但汽车与行人之间的碰撞仍会发生，随着免碰撞技术的进一步发展，这种机制或许会变得没有必要。但目前来看，这却是帮助汽车保护行人安全的一种理想机制。

据官方数据，美国每年有32000人因交通事故而丧生。而所谓的“2次创伤”是指当行人被汽车撞击后，可能会被甩到车顶或硬质路面，还有可能遭到其他车辆的撞击。并且“2次创伤”在交通事故中造成的伤情最为严重。而谷歌公司的新专利“粘人纸”将会为这种粘性车头设计一个类似于鸡蛋壳的涂层，用来避免在正常行驶过程中成为昆虫收集器。

对于谷歌的上述专利，很多人难免对实际效果有所质疑。对此，美国物理学会外联部主任丽贝卡•汤普森(Rebecca Thompson)表示，从物理学角度来看，借助粘性车头避免2次碰撞的确能够减少伤亡。

同时，汤普森还指出这个想法并不完美“由于行人被牢牢粘在车头，所以汽车可能无法安全移动，甚至有可能在车底拖拽行人的腿或胳膊，造成新的创伤；当然，这种模式还有其他好处：由于被撞者被粘在车头，所以肇事司机无法逃离现场，从而减少交通肇事逃逸事件的发生....

目前，谷歌发言人对于以上发表了看法，他表示粘性车头或许并不会实际投产，该专利表明谷歌正在思考各种方法，减少交通事故及其造成的伤亡。

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