知产热闻 | ofo获专利外观设计优秀奖！网友：只想知道什么时候退押金？

当我们要出门，面临距离太近不屑于打车，公交站牌又有点儿远的境地时，骑共享单车渐渐成了最佳选择。摩拜、ofo、哈罗……随随便便扫一扫二维码，就能任你使用。在众多共享单车品牌当中，ofo算是属于第一梯队的。

就在今天，微博热搜上出现了这么一条消息“前员工揭露ofo败局”。

这条热搜主要内容是讲述前员工对ofo的看法：这位在ofo工作近2年的三线城市的城市经理，看到ofo从挥金如土到难以为继的整个过程，揭露ofo疯狂烧钱、同事贪腐、内部站队等现象，还有ofo公司缺乏完善的管理制度，让城市站滋生诸多问题。现该ofo经理已离职并表示“虽然很感谢ofo，但不愿意陪着它战斗”。

挥霍、贪污、站队、大裁员成了如今ofo的代言词。此热搜一出，各大官微纷纷发博，而在其微博之下，评论最多的便是各大网友要求押金退款，以及至今都没有收到退款的消息。

@电商报

@新浪财经

@网友评论

微博之事爆发前，ofo还在与商评委因“小黄车”商标一较高下，上诉到了北京知识产权法院。

在2018年11月23日国家知识产权局官网发布的《第二十届中国专利奖评审结果公示》中，ofo还获中国专利外观设计优秀奖。

除了商标、专利的情况，更多的却是有关ofo的负面消息：ofo总部大规模裁员，裁员比例超50%；海外市场全面收缩，宣布退出以色列、中东、澳大利亚、德国等市场；拖欠上海凤凰6815.11万元货款被起诉；拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款......

在距离第二十届中国专利奖结果公示不过短短2个星期左右，ofo就又爆出了挥霍、裁员、贪污、站队等劲爆消息，简直就是“一念天堂，一念地狱”，转变的如此之快。

最让大家关心的还是押金退款的消息。据查在共享单车平台ofo小黄车退还押金的过程中，还出现押金转入网贷平台的提示。该活动显示，ofo99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后，即认可并同意将ofo99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目。根据ofo的说明，该项目历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期为30天，锁定期满后用户可申请退出，并在退出成功后可获取相应本息。

还有消费者反映，ofoApp内“退押金”按钮成为灰色，无法点击退款。除此之外，还有用户反映账号内的余额无法退款，客服电话无法正常接通。12月4日，ofo方面给出的回应称，“退押金”按钮变成了灰色只是挽留用户设置，可以正常点击，不存在“退款难”问题。对于ofo的回应，有网友表示：“嘴硬的也是没谁了”。

其实在近几年，以共享单车为代表的新业态，一度成为创业者最热衷的领域，也是资本最热衷的宠儿，因为它瞄准的是消费者日常生活的“痛点”。但是在经历了市场的大浪淘沙之后，一些以创新者形象示人的共享单车企业却逐渐背离了为用户解决“痛点”的初心，暴露出车辆难找、损坏率高、押金难退等新的“痛点”。

特别是废弃的共享单车，如今堆放在许多城市的郊区或者空旷的地方，造成土地被占用，资源浪费，环境污染的情况。

面对如今ofo的现状，对于押金退款的问题，你是怎么想的？（可在下方留言哦）

小编想说

以生活“痛点”出发的创新企业想要发展的稳而持久，离不开知识产权的助力，ofo在商标注册上可以说吃了不少亏，多个商标都被驳回。这对其他的企业何不是一大警醒，注册商标宜早不宜迟，要做到“市场未动，商标先行”。

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