一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具的制作方法

[0001]
本发明涉及电气连接件的注塑生产设备领域，具体的说是一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具。


背景技术：

[0002]
如图8-10所示的高速连接卡扣广泛应用于航天军工等电气设备中，其外部近似矩形并具有内孔802，在内孔802的上部和下部分别设有一对用于卡接对应电气元件的弹性钩801。
[0003]
如图10所示，上下两对弹性钩801相对设置，从而对该高速连接卡扣壳体产品的注塑加工生产带来的巨大的难度。现有技术中用于生产该产品8的模具包括前模和可拆卸连接在前模下方的后模，前模的下沿设有前模镶件，后模的上沿设有后模镶件，前模镶件和后模镶件共同合围出供产品注塑成型的成型腔。而针对产品中的两对弹性钩801，前模镶件中具有与产品8的内孔802上部相对应的前模内孔镶件，后模镶件中具有与产品8的内孔802下部相对应的后模内孔镶件，且前模内孔镶件和后模内孔镶件的分型线位于下方一对弹性钩801的钩头部位，即如图10中c-c线。
[0004]
通过以上模具结构将下部弹性钩801由前模内孔镶件和后模内孔镶件共同配合成型。在注塑完成后的前模和后模分离的拆模过程中，前模内孔镶件和后模内孔镶件沿c-c线分离即完成下部弹性钩801的拆模分离。但是位于产品8上方的一对弹性钩801则完全由设置在前模内孔镶件上对应的凹槽成型。在拆模过程中，该凹槽随前模内孔镶件相对于产品8上移，从而由凹槽对已成型的上部弹性钩801产生压迫作用，容易导致上部弹性钩801受迫损伤，使产品合格率降低。尤其是对于采用pei作为原材料的注塑加工生产来说，由于pei材料不易成型，硬度高且脆性大，使其容易断裂断裂，从而导致采用pei材料通过上述模具生产产品的合格率极低，进而使上述模具不能满足高速连接卡扣的大规模量化生产。


技术实现要素：

[0005]
为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具，以避免拆模过程中位于产品内孔上部的一对弹性钩断裂，从而提高产品注塑生产的合格率。
[0006]
一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具，包括前模和可拆卸连接在前模下方的后模，前模的下沿设有前模镶件，后模的上沿设有后模镶件，前模镶件和后模镶件共同合围出供产品注塑成型的成型腔；前模镶件中具有与产品的内孔上部相对应的前模内孔镶件，后模镶件中具有与产品的内孔下部相对应的后模内孔镶件，且前模内孔镶件和后模内孔镶件的分型线位于产品内孔下部的一对弹性钩的钩头部位；前模内孔镶件为分体式，包括上端与前模固定的固定件和滑动设置在沿竖向开设于固定件内的滑槽中的滑动件，固定件的内缘设有与内孔上部的一对弹性钩的外侧部分相对应的外成型部，滑动件的下端由滑槽中伸出并设有与内孔上部的一对弹性钩的内侧部分相对
应的内成型部；在固定件的侧壁上设有u型槽，在滑动件上位于u型槽中的部分设有与u型槽的槽底间隔分布的挂台。
[0007]
优选的，前模上设有安装槽，固定件包括插设在安装槽中的固定段和分布于插槽外的成型段，外成型部分布于成型段上，u型槽分布于固定段上。
[0008]
优选的，在固定段的上设有与安装槽定位配合的定位台阶。
[0009]
优选的，前模为矩形，在前模下沿的四个角位置设有与后模定位插接配合的插台。
[0010]
优选的，插台上均设有用于通过螺栓将前模和后模固定连接的螺栓孔。有益效果
[0011]
本发明中的前模内孔镶件为分体式，与产品内孔上部一对弹性钩的外侧成型所对应的外成型部设置在固定件上，与产品内孔上部一对弹性钩的内侧成型所对应的内成型部设置在滑动件上，并在固定件和滑动件之间设有u型槽和挂台结构。从而在拆模过程中，可首先使固定件随前模上移，将外成型部从注塑产品上拉出而保持滑动件与产品的相对位置不变，并在此过程中由外成型部的拉出而在产品内孔上部一对弹性钩的外侧形成留空间隙。在留空间隙形成后随着挂台挂接在u型槽的底部，使得固定件和滑动件随前模同步上移，此时滑动件上的内成型部压迫已成型的上部弹性钩朝向留空间隙方向产生形变，直至内成型部完全脱离弹性钩后，上方两侧的弹性钩则自动复位，完成产品的拆模。在滑动件上的内成型部压迫弹性钩形变的过程中，由于弹性钩外侧的留空间隙的存在，给弹性钩的形变预留了足够的空间，故压迫过程不容易导致弹性钩断裂，从而大大提高了产品的合格率。
[0012]
本发明中分体式的前模内孔镶件中的固定件和滑动件可通过挂台联动，使得本发明的拆模过程与现有模具的拆模过程并无区别，均是上移前模或下移后模即可，从而不改变现有注塑生产的模架结构和操作方法，具有较强的适应性。
附图说明
[0013]
图1为本发明中前模和前模上的前模内孔镶件部分的立体结构示意图；
[0014]
图2为本发明中的前模内孔镶件部分初始状态下的立体结构示意图；
[0015]
图3为注塑状态下的前模内孔镶件与产品的相对位置关系示意图；
[0016]
图4为注塑完成后并将前模内孔镶件中的固定件由产品中拉出状态下的结构示意图；
[0017]
图5为图4所示状态下的前模内孔镶件与产品的剖视图；
[0018]
图6为图4所示状态下的前模内孔镶件与产品的另一个视角下的剖视图；
[0019]
图7为图5中将前模内孔镶件完全由产品中拉出后的状态示意图；
[0020]
图8为产品的立体结构示意图；
[0021]
图9为产品的俯视图；
[0022]
图10为产品的纵向剖视图；
[0023]
图中标记：1、插台，2、前模，3、前模内孔镶件，301、固定件，301-1、固定段，301-2、成型段，302、滑动件，4、挂台，5、u型槽，6、定位台阶，7、外成型部，8、产品，801、弹性钩，802、内孔，9、内成型部，10、留空间隙。
具体实施方式
[0024]
本发明的一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具，包括前模2和可拆卸连接在前模2下方的后模。前模2的下沿设有前模镶件，后模的上沿设有后模镶件，前模镶件和后模镶件共同合围出供产品8注塑成型的成型腔。前模镶件中具有与产品8的内孔802上部相对应的前模内孔镶件3，后模镶件中具有与产品8的内孔802下部相对应的后模内孔镶件，且前模内孔镶件3和后模内孔镶件的分型线位于产品8内孔802下部的一对弹性钩801的钩头部位，即图10中的c-c线。本发明中的以上结构与背景技术中的高速连接卡扣壳体注塑模具相同，并与模具注塑成型中通用的前模、后模，前模镶件以及后模镶件结构相似，在此不做赘述，以下对于本发明相对于现有技术可大幅提高高速连接卡扣壳体合格率的关键技术特征进行重点说明：
[0025]
如图1及2所示，本前模内孔镶件3为分体式，包括上端与前模2固定的固定件301和滑动设置在沿竖向开设于固定件301内的滑槽中的滑动件302，滑动件302贴合滑动于滑槽中，避免漏胶。如图3、5及7所示，固定件301的内缘设有与内孔802上部的一对弹性钩801的外侧部分相对应的外成型部7，外成型部7为插板式，数量为二，两个外成型部7分别位于滑动件302的两侧；滑动件302的下端由滑槽中伸出并设有与内孔802上部的一对弹性钩801的内侧部分相对应的内成型部9，内成型部9为与弹性钩801的钩头内侧形状相对应的凹槽，凹槽的数量同样为对应的两个。在固定件301的侧壁上设有u型槽5，在滑动件302上位于u型槽5中的部分的顶部设有挂台4，该挂台4在本发明如图2所示的初始状态下位于u型槽5的槽口位置。
[0026]
本发明的应用过程如下：
[0027]
首先，在前模内孔镶件3如图2所示的初始状态下向本发明的成型腔中进胶进行注塑，注塑后形使产品8形成如图3所示的上部弹性钩801。
[0028]
然后沿竖向拆分前模2和后模，前模内孔镶件3中的固定件301受力与产品8分离，如图5及图6所示，在分离后在产品8上位于上部两个弹性钩801的两侧分别因外成型部7抽出而形成留空间隙10；而前模内孔镶件3中的滑动件302仍镶嵌在产品8中。直至如图4所示的u型槽5的底部与挂台4相触，前模内孔镶件3中的固定件301和滑动件302因挂台4而连为一体。此时随着前模2和后模沿竖向的持续位移，滑动件302随固定件301同步上移，滑动件302上的内成型部9压迫成型的上部弹性钩801朝向对应侧的留空间隙10方向产生位移，直至内成型部9完全脱离弹性钩801后，弹性钩801即在自身弹性势能作用下自动复位至如图7所示的状态，完成产品8的拆模。在滑动件302上的内成型部9上移压迫弹性钩801形变的过程中，由于弹性钩801外侧的留空间隙10的存在，给弹性钩801的形变预留了足够的空间，故压迫过程不容易导致弹性钩801断裂，从而大大提高了产品8的合格率。
[0029]
本实施例中，如图1及图2所示的前模2上设有安装槽，固定件301包括插设在安装槽中的固定段301-1和分布于插槽外的成型段301-2，外成型部7分布于成型段301-2上，u型槽5分布于固定段301-1上。在固定段301-1的上设有与安装槽定位配合的定位台阶6。前模2为矩形，在前模2下沿的四个角位置设有与后模定位插接配合的插台1。插台1上均设有用于通过螺栓将前模2和后模固定连接的螺栓孔。

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