一种EVA二次发泡成型机的转盘驱动器的制作方法

一种eva二次发泡成型机的转盘驱动器
技术领域
[0001]
本实用新型涉及一种转盘驱动器，特别涉及一种eva二次发泡成型机的转盘驱动器，属橡塑机械部件技术领域。


背景技术：

[0002]
本申请人已授权zl201722422532.9的“全自动ena二次发泡圆盘二次发泡成型机”，因采用以制冷机为冷源和集约模具的全新技术手段，成功解决了在传统设备的基础上效率提高2倍以上和能耗减少50~60%。尤其是处在审查中的“一种eva二次发泡8工16模圆盘二次发泡成型机”，对应于一台zl201722422532.9二次发泡成型机，在制品产量有效增加100%的基础上，设备投资只增加80%，能耗只增加45%，场地占用只增加30%，有效增加了产值增长比例和设备投资、场地占用、能源消耗增长比例之间的落差。但是因受单机产量的制约，在产值增长比例和设备投资、场地占用、能源消耗增长比例之间的落差还没有能够做到最大化。本申请人在eva二次发泡成型方面的技术装置无疑是对传统技术装置的颠覆，对于eva发泡制品厂家在能效等方面是一重大贡献。
[0003]
一台eva二次发泡成型机待机状态时的直径在3米到4.5米之间，重数吨。而作为运载和承托成型模具旋转移位的转盘，其外径从2.76米到3.8米重数百公斤，如何既要保证让转盘的运行处于水平、平稳、不偏离轨道，又要尽可能减少能耗、部件重量和体积，是eva二次发泡成型机的设计者们必须完美回答的问题。


技术实现要素：

[0004]
为了解决转盘处于水平、平稳、不偏离轨道，又要尽可能减少能耗、部件重量和体积的技术问题，本实用新型提供一种eva二次发泡成型机的转盘驱动器。
[0005]
本实用新型所采用的技术方案是：一种eva二次发泡成型机的转盘驱动器，由变速器、马达和驱动盘构成，变速器包括变速器本体、传动轴、驱动轴和安装座，传动轴连接在变速器本体的一侧，驱动轴连接在变速器本体的上面，安装座在变速器本体的下面并通过螺栓连接在安装底架上面，马达为将液体的压力能转变为机械能的液压马达并包括输出轴和压力液体连接口，马达连接在变速器本体的一侧与之成为一体结构并输出轴连接传动轴，压力液体连接口通过管道连接高压液体油源，驱动盘为圆弧齿槽的梅花形齿盘结构并中间有连接孔，连接孔通过连接键连接在变速器的驱动轴，驱动盘的圆弧齿槽吻接在转盘上的导轮。
[0006]
本实用新型的有益效果是：本转盘驱动器采用液压马达作为驱动转盘旋转的驱动源，因为液压马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击、惯性小和噪音低等优点，可解决驱动能耗、空间占用和部件重量最小化的有效技术方案。
附图说明
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下面结合附图对本实用新型进一步说明：
[0008]
图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0009]
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
[0010]
图中1、变速器，2、马达，3、驱动盘，4、传动轴，5、驱动轴，6、安装座，7、连接口。
具体实施方式
[0011]
在图1、2的实施例中，一种eva二次发泡成型机的转盘驱动器，由变速器1、马达2和驱动盘3构成，变速器1包括变速器本体、传动轴4、驱动轴5和安装座6，传动轴4连接在变速器本体的一侧，驱动轴5连接在变速器本体的上面，安装座6在变速器本体的下面并通过螺栓连接在安装底架上面，马达2为将液体的压力能转变为机械能的液压马达并包括输出轴和压力液体连接口7，马达2连接在变速器本体的一侧与之成为一体结构并输出轴连接传动轴4，压力液体连接口7通过管道连接高压液体油源，驱动盘3为圆弧齿槽的梅花形齿盘结构并中间有连接孔，连接孔通过连接键连接在变速器1的驱动轴5，驱动盘3的圆弧齿槽吻接在转盘上的导轮。
[0012]
实施例：本实用新型的转盘驱动器采用液压马达作为驱动转盘旋转的驱动源，因为液压马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击、惯性小和噪音低等优点，可解决驱动能耗、空间占用和部件重量最小化的有效技术方案。

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