一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置，它适用于铺盖下、建筑物内等有限空间物资运输。


背景技术：

[0002]
由于地铁车站多施工于繁华街区十字路口，为保证地面交通施工期间的可通行性，地铁车站施工期间会设置铺盖系统疏导地面交通。但铺盖部分受限于空间限制，地面物资设备运输系统对其已失去效果，传统上多采用人力或挖机等非标准机械运输，不仅效率低，而且存在极大安全隐患，因此，设计一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置是相关领域内技术人员急需解决的问题。


技术实现要素：

[0003]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置，包括数个平行设置的主横梁以及数个平行设置的次横梁，所述次横梁固定于主横梁下部并与主横梁垂直设置，所述主横梁、次横梁两端分别与侧面支撑结构固定连接，所述侧面支撑结构顶部与铺盖系统连接，所述侧面支撑结构与主横梁、次横梁连接的部位，其下部设有三角支撑架，所述三角支撑架与主横梁之间还设有支撑横梁，所述次横梁上还设有与次横梁滑动连接的行走电葫芦。
[0004]
作为改进，所述三角支撑架上下两端通过螺栓与侧面支撑结构固定连接。
[0005]
作为改进，所述支撑横梁内侧面顶部设有与侧面支撑结构连接的防坠花篮螺栓组件。
[0006]
作为改进，所述主横梁、次横梁、支撑横梁均为工字钢横梁，所述主横梁对应部位通过焊接固定在支撑横梁上。
[0007]
作为改进，所述行走电葫芦下卡式连接于次横梁上，所述行走电葫芦下部设有升降吊钩。
[0008]
采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型结构合理，使用方便，本装置采用装配式结构设计，大部分结构通过螺栓进行连接，利用三脚架作为主要支撑稳固结构，吊装装置借用其支撑系统进行吊装作业，实现水平移动与垂直吊装相结合，解决铺盖下绝大部分物资和设备运输。
附图说明
[0009]
图1是本实用新型一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置的结构示意图。
[0010]
图2是本实用新型一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置中三角支撑架的设置结构示意图。
[0011]
图3是本实用新型一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置中防坠
花篮螺栓组件的设置结构示意图。
[0012]
图4是本实用新型一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置中次横梁的设置结构示意图。
[0013]
图5是本实用新型一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置中行走电葫芦的设置结构示意图。
[0014]
如图所示：1、主横梁，2、次横梁，3、侧面支撑结构，4、铺盖系统，5、三角支撑架，6、支撑横梁，7、行走电葫芦，8、螺栓，9、防坠花篮螺栓组件，10、升降吊钩。
具体实施方式
[0015]
结合附图，一种用于长距离铺盖下水平和垂直运输装置的吊装装置，包括数个平行设置的主横梁1以及数个平行设置的次横梁2，所述次横梁2固定于主横梁1下部并与主横梁1垂直设置，所述主横梁1两端分别与侧面支撑结构3固定连接，所述侧面支撑结构3顶部与铺盖系统4连接，所述侧面支撑结构1与主横梁1、次横梁2连接的部位，其下部设有三角支撑架5，所述三角支撑架5与主横梁1之间还设有支撑横梁6，所述次横梁2上还设有与次横梁2滑动连接的行走电葫芦7。
[0016]
作为本实施例较佳实施方案的是，所述三角支撑架5上下两端通过螺栓8与侧面支撑结构1固定连接。
[0017]
作为本实施例较佳实施方案的是，所述支撑横梁6内侧面顶部设有与侧面支撑结构3连接的防坠花篮螺栓组件9。
[0018]
作为本实施例较佳实施方案的是，所述主横梁1、次横梁2、支撑横梁6均为工字钢横梁，所述主横梁1对应部位通过焊接固定在支撑横梁6上。
[0019]
作为本实施例较佳实施方案的是，所述行走电葫芦7下卡式连接于次横梁2上，所述行走电葫芦7下部设有升降吊钩10。
[0020]
本装置采用装配式结构设计，大部分结构通过螺栓进行连接，利用三脚架作为主要支撑稳固结构，吊装装置借用其支撑系统进行吊装作业，实现水平移动与垂直吊装相结合，解决铺盖下绝大部分物资和设备运输。
[0021]
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

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