一种底坑的对重护栏的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种安装在电梯地坑上的对重护栏。


背景技术：

[0002]
电梯的对重位于轿厢的一侧，通过绕过曳引机的曳引绳与轿厢连接，所起的作用是曳引机两侧受力平衡，减少卷绕阻力，降低功耗。根据国家标准的要求，需要在电梯地坑上设置用于隔开对重运行区域和轿厢运行区域的对重护栏，以防止维修人员无意识的进入到对重运行区域，造成安全隐患。现有的对重护栏一般是采用多块薄壁钢板在施工现场拼接而成，结构强度较低，自重较大，容易发生变形，可能影响到对重或轿厢的正常运行，产生新的安全隐患，且拼接一般采用焊接或铆接，拼接困难，导致安装困难。因此，现有的对重护栏存在容易变形和安装较为困难的缺陷。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于，提供一种底坑的对重护栏。本实用新型具有不容易变形和安装较为简单的优点，还具有一定的消音功能。
[0004]
本实用新型的技术方案：一种底坑的对重护栏，包括底梁，底梁的两端均设有侧梁，侧梁上设有用于与电梯井道壁连接的支架，侧梁内侧面上设有第一通槽，两根侧梁之间设有多个pvc材质的板材，板材的两端分别插入到相应的第一通槽内，多个板材至上而下排列，相邻板材之间设有插接结构。
[0005]
前述的底坑的对重护栏中，所述侧梁的外侧面上设有外窄内宽的第二通槽，第二通槽内设有第一螺钉，第一螺钉的一端穿过支架，第一螺钉穿过支架的端部设有第一螺母。
[0006]
前述的底坑的对重护栏中，所述底梁的顶面上设有第三通槽，位于最下方的板材插入至第三通槽内，所述底梁的底面上设有下窄上宽的第四通槽。
[0007]
前述的底坑的对重护栏中，所述侧梁与底梁之间设有l形的角件；所述第二通槽内设有第二螺钉，第二螺钉穿过角件的一臂，第二螺钉的端部设有第二螺母；所述第四通槽内设有第三螺钉，第三螺钉穿过角件的另一臂，第三螺钉的端部设有第三螺母。
[0008]
前述的底坑的对重护栏中，所述对重护栏上开设有门洞，所述门洞贯穿位于对重护栏下部的一块或多块板材。
[0009]
前述的底坑的对重护栏中，所述板材的侧壁上设有多个通孔。
[0010]
前述的底坑的对重护栏中，所述板材的厚度6-10mm。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型采用中空的pvc板材拼接组成对重护栏，板材的结构强度较大，自重较低，设置于两根侧梁之间，不容易发生变形，从而不会影响到对重和轿厢的正常运行，不会产生新的安全隐患，且相邻板材之间以插接结构连接在一起，板材的端部直接嵌入到侧梁的通槽内，不需要焊接和铆接，使得板材的拼接较为容易，也使对重护栏的安装较为简单。所述板材为中空结构，即可增加板材强度，还具备一定的消音效果，可在一定程度上降低电梯轿厢运行的噪音。因此，本实用新型具有不容易变形和安装较为简单的
优点，还具有一定的消音功能。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型的正视图。
[0013]
图2是本实用新型的俯视图。
[0014]
图3是本实用新型的左视图。
[0015]
图4是图1在a-a处的示意图。
[0016]
图5是图1在b-b处的示意图。
[0017]
图6是图1在c处的放大图。
[0018]
图7是图1在d-d处的示意图。
[0019]
附图中的标记为：1-底梁，2-侧梁，3-支架，4-第一通槽，5-板材，6-第二通槽，7-第一螺钉，8-第一螺母，9-第三通槽，10-第四通槽，11-角件，12-第二螺钉，13-第二螺母，14-第三螺钉，15-第三螺母，16-门洞，17-通孔，18-嵌槽，19-插条。
具体实施方式
[0020]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0021]
实施例。一种底坑的对重护栏，如图1至图7所示，包括设置于电梯底坑上的底梁1，底梁1的两端均设有侧梁2，侧梁2上设有用于与电梯井道壁连接的支架3，侧梁2内侧面上设有第一通槽4，两根侧梁2之间设有多个pvc材质的板材5，板材5的两端分别插入到相应的第一通槽4内，多个板材5至上而下排列，相邻板材5之间设有插接结构，所述插接结构包括位于其中一块板材5上的嵌槽18，以及位于另一板材5上的插条19。所述板材5由挤出加工成型。
[0022]
所述侧梁2的外侧面上设有外窄内宽的第二通槽6，第二通槽6内设有第一螺钉7，第一螺钉7的一端穿过支架3，第一螺钉7穿过支架3的端部设有第一螺母8。本实用新型通过支架3与电梯井道壁固定。
[0023]
所述底梁1的顶面上设有第三通槽9，位于最下方的板材5插入至第三通槽9内，所述底梁1的底面上设有下窄上宽的第四通槽10。
[0024]
所述侧梁2与底梁1之间设有l形的角件11；所述第二通槽6内设有第二螺钉12，第二螺钉12穿过角件11的一臂，第二螺钉12的端部设有第二螺母13；所述第四通槽10内设有第三螺钉14，第三螺钉14穿过角件11的另一臂，第三螺钉14的端部设有第三螺母15。
[0025]
所述对重护栏上开设有门洞16，所述门洞16贯穿位于对重护栏下部的一块或多块板材5。
[0026]
所述板材5的侧壁上设有多个通孔17，通孔直径6mm。
[0027]
所述板材5的厚度8mm。
[0028]
本实用新型采用中空的pvc板材拼接组成对重护栏，板材的结构强度较大，自重较低，设置于两根侧梁之间，不容易发生变形，从而不会影响到对重和轿厢的正常运行，不会产生新的安全隐患，且相邻板材之间以插接结构连接在一起，板材的端部直接嵌入到侧梁的通槽内，不需要焊接和铆接，使得板材的拼接较为容易，也使对重护栏的安装较为简单。
所述板材为中空结构，即可增加板材强度，还具备一定的消音效果，可在一定程度上降低电梯轿厢运行的噪音。因此，本实用新型具有不容易变形和安装较为简单的优点，还具有一定的消音功能。

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