一种便于调节的救灾无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种便于调节的救灾无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机俗称无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机或蜂型机，广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机，其中涉及到一种救灾无人机，而现有的救灾无人机不具备便于调节的功能，导致满足不了人们对救灾无人机的使用需求，为此，我们提出一种便于调节的救灾无人机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的救灾无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的救灾无人机，包括机身，所述机身底部中端的内表面开设有滑槽，所述滑槽内腔的中端滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有气缸，所述滑块的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述机身底部的左右两端均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的内表面活动连接有底座连接杆，所述底座连接杆上端的内侧均设置有齿槽。

优选的，所述底座连接杆的底部套设有底座块，所述底座块的外侧均固定连接有支撑板。

优选的，所述机身四周的中端固定连接有固定块，所述固定块的内侧通过转杆活动连接有第二活动杆。

优选的，所述第二活动杆的外侧均活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆的外侧均固定连接有电机盒。

优选的，所述第一活动杆外侧的顶部均固定连接有螺旋桨，所述螺旋桨的顶部活动连接有螺旋叶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了第一连接块、第二连接块、齿槽和齿轮，当无人机需要使用时，通过固定块将第一活动杆和第二活动杆舒展开，通过外置控制器开启电机盒工作，电机盒通过螺旋桨带动螺旋叶转动，通过外置控制器开启气缸伸缩，气缸带动滑块在滑槽的内腔左右滑动，滑块带动电机左右移动，先将电机移动到左端，使齿轮与齿槽啮合，通过外置控制器开启电机工作，电机带动齿轮转动，齿轮通过齿槽带动左端的底座连接杆调节收起来，再将电机移动到右端，齿轮通过齿槽带动右端的底座连接杆调节收起来，达到了便于调节的目的，解决了现有的救灾无人机不具备便于调节的功能，导致满足不了人们对救灾无人机使用需求的问题。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型气缸结构示意图。

图中：1、机身；2、螺旋叶；3、第一活动杆；4、第二活动杆；5、固定块；6、转杆；7、滑块；8、滑槽；9、第一连接块；10、第二连接块；11、齿槽；12、齿轮；13、电机；14、底座块；15、底座连接杆；16、支撑板；17、气缸；18、螺旋桨；19、电机盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的机身1、螺旋叶2、第一活动杆3、第二活动杆4、固定块5、转杆6、滑块7、滑槽8、第一连接块9、第二连接块10、齿槽11、齿轮12、电机13、底座块14、底座连接杆15、支撑板16、气缸17、螺旋桨18和电机盒19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种便于调节的救灾无人机，包括机身1，机身1四周的中端固定连接有固定块5，固定块5的内侧通过转杆6活动连接有第二活动杆4，第二活动杆4的外侧均活动连接有第一活动杆3，第一活动杆3的外侧均固定连接有电机盒19，第一活动杆3外侧的顶部均固定连接有螺旋桨18，螺旋桨18的顶部活动连接有螺旋叶2，机身1底部中端的内表面开设有滑槽8，滑槽8内腔的中端滑动连接有滑块7，滑块7的右侧固定连接有气缸17，滑块7的底部固定安装有电机13，电机13的输出端固定连接有齿轮12，机身1底部的左右两端均固定连接有第一连接块9，第一连接块9的底部固定连接有第二连接块10，第二连接块10的内表面活动连接有底座连接杆15，底座连接杆15的底部套设有底座块14，底座块14的外侧均固定连接有支撑板16，底座连接杆15上端的内侧均设置有齿槽11，设置了第一连接块9、第二连接块10、齿槽11和齿轮12，当无人机需要使用时，通过固定块5将第一活动杆3和第二活动杆4舒展开，通过外置控制器开启电机盒19工作，电机盒19通过螺旋桨18带动螺旋叶2转动，通过外置控制器开启气缸17伸缩，气缸17带动滑块7在滑槽8的内腔左右滑动，滑块7带动电机13左右移动，先将电机13移动到左端，使齿轮12与齿槽11啮合，通过外置控制器开启电机13工作，电机13带动齿轮12转动，齿轮12通过齿槽11带动左端的底座连接杆15调节收起来，再将电机13移动到右端，齿轮12通过齿槽11带动右端的底座连接杆15调节收起来，达到了便于调节的目的。

使用时，设置了第一连接块9、第二连接块10、齿槽11和齿轮12，当无人机需要使用时，通过固定块5将第一活动杆3和第二活动杆4舒展开，通过外置控制器开启电机盒19工作，电机盒19通过螺旋桨18带动螺旋叶2转动，通过外置控制器开启气缸17伸缩，气缸17带动滑块7在滑槽8的内腔左右滑动，滑块7带动电机13左右移动，先将电机13移动到左端，使齿轮12与齿槽11啮合，通过外置控制器开启电机13工作，电机13带动齿轮12转动，齿轮12通过齿槽11带动左端的底座连接杆15调节收起来，再将电机13移动到右端，齿轮12通过齿槽11带动右端的底座连接杆15调节收起来，达到了便于调节的目的，解决了现有的救灾无人机不具备便于调节的功能，导致满足不了人们对救灾无人机使用需求的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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