一种抗风热气球的制作方法

本实用新型属于热气球技术领域，尤其涉及一种抗风热气球。

背景技术：

热气球利用加热的空气或某些气体气，比如氢气或氦气等密度低于气球外的空气密度，以产生浮力飞行。其中，热气球的外形根据水滴下落时的形状仿生而来，所以热气球一般俗称“水滴球”。热气球为球状飞行器，在水平方向上的任何角度都具有相同的外形，这种外形因在上升时具有稳定状态与有效的爬升效率而被广泛采用。

但随着热气球的广发应用，热气球的这种球状飞行结构抗风性差的特点逐渐显露出来。热气球的球状结构不利于其在有风的环境下飞行，由于热气球球囊的体积庞大，使得球囊在迎风面上具有很大的迎风面积，迎风面积越大，球囊承受的风阻压力就越大。同时由于传统的热气球的球囊表面比较平坦，风对球囊的压力几乎都是垂直于球囊表面的，现有的燃烧器无抗风性，如遇到大风热气球上正在燃烧的火焰会被吹动而摇摆，摇摆的的火焰可能会烧到到气囊和伞绳，以致发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗风热气球。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗风热气球，包括热气球上的气囊，所述气囊的的下端和外侧囊壁上系有多根伞绳，多根所述伞绳远离气囊的一端共同系有一个支撑架，所述支撑架的下端焊接有一个吊篮，所述支撑架的中心位置焊接有固定架，所述固定架上焊接有燃烧装置，所述气囊的外侧囊壁上设有多个凸出囊。

优选地，所述燃烧装置包括燃烧器和燃烧罩环，所述燃烧器为一个上端开口的圆桶，所述燃烧器的侧壁内开有一圈空腔，所述空腔将燃烧器的侧壁分成两层侧壁，所述燃烧器的外层侧壁上开设有多个外孔，所述燃烧器的内层侧壁上开设有多个内孔，所述燃烧器的底端设有燃料点火装置，所述燃烧器上端开设有螺纹。

优选地，所述燃料点火装置包括燃烧箱，所述燃烧箱的一圈箱外壁均与燃烧器的底端焊接，所述燃烧箱内开设有一个储料腔，所述燃烧箱的上端焊接有多根输送管，所述输送管与储料腔连通，所述燃烧箱上安装有点火器。

优选地，所述燃烧罩环为管状结构，所述燃烧罩环的侧壁上开设有多个斜孔，多个所述斜孔向上倾斜45°，所述燃烧罩环的下端开设有螺纹。

优选地，所述燃烧器的上端和燃烧罩环的下端通过螺纹连接固定，所述燃烧器上的任意外孔的开孔位置与相近内孔的开孔位置水平高度相差30mm。

优选地，所述伞绳为尼龙绳，所述支撑架采用铝合金材料，所述吊篮采用藤蔓编织。

本实用新型中，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在一贯圆球型的热气球气囊上加设多个凸出囊，利用凸出囊凸出部位迎风阻力很小的原理，减少气囊垂直迎风的压力，热气球上的支撑架和吊篮采用质量轻的材料以减少重量从而削减气囊的体积来增加气囊的抗风性。

2、本实用新型在原有燃烧器的基础上加设一个可拆卸的燃烧罩环，在大风时进行阻隔，使大风无法吹动燃烧的火焰，避免烧到气囊和伞绳，同时利用斜孔为燃烧罩环内不断送入空气，并将加热过的热空气向上推送至气囊中，不仅提高了热气球的抗风性，而且使热气球使用更为安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗风热气球的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种抗风热气球的燃烧器结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种抗风热气球的燃烧罩环结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种抗风热气球的燃烧器与燃烧罩环连接示意图

图5为本实用新型提出的一种抗风热气球的气囊结构俯视图。

图中：1气囊、2伞绳、3支撑架、4吊篮、5固定架、6燃烧器、7燃烧罩环、8空腔、9外孔、10内孔、11燃烧箱、12储料腔、13输送管、14点火器、15螺纹、16斜孔、17凸出囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

参照图1-5，一种抗风热气球，包括热气球上的气囊1，气囊1的的下端和外侧囊壁上系有多根伞绳2，多根伞绳2远离气囊1的一端共同系有一个支撑架3，支撑架3的下端焊接有一个吊篮4，支撑架3的中心位置焊接有固定架5，固定架5上焊接有燃烧装置，气囊1的外侧囊壁上设有多个凸出囊17，伞绳2为尼龙绳，支撑架3采用铝合金材料，吊篮4采用藤蔓编织。

燃烧装置包括燃烧器6和燃烧罩环7，燃烧器6为一个上端开口的圆桶，燃烧器6的侧壁内开有一圈空腔8，空腔8将燃烧器6的侧壁分成两层侧壁，燃烧器6的外层侧壁上开设有多个外孔9，燃烧器6的内层侧壁上开设有多个内孔10，燃烧器6的底端设有燃料点火装置，燃烧器6上端开设有螺纹15，燃料点火装置包括燃烧箱11，燃烧箱11的一圈箱外壁均与燃烧器6的底端焊接，燃烧箱11内开设有一个储料腔12用于存放燃料，燃烧箱11的上端焊接有多根输送管13，输送管13与储料腔12连通，燃烧箱11上安装有点火器14。

燃烧罩环7为管状结构，燃烧罩环7的侧壁上开设有多个斜孔16，多个斜孔16向上倾斜45°，利用斜孔16为燃烧罩环7内送入空气加热，并将加热好的热空气推送至气囊中，燃烧罩环7的下端开设有螺纹15，燃烧器6的上端和燃烧罩环7的下端通过螺纹15连接固定，采用螺纹连接便于燃烧罩环7的安装和拆卸，燃烧器6上的任意外孔9的开孔位置与相近内孔10的开孔位置水平高度相差30mm。

本实用新型中，在风力较大时，首先关闭燃烧器6内的火焰，将燃烧罩环7通过螺纹15与燃烧器6的上端连接固定，重新点火燃烧，燃烧罩环7将燃烧的火焰和迎面的大风的阻隔开，同时风将空气从的斜孔16送入燃烧罩环7内被加热，加热好的热空气被向上推送至气囊1内，热气球气囊上加设多个凸出囊17，利用凸出囊凸出部位迎风阻力很小的原理，减少气囊1垂直迎风的压力，热气球整体的抗风性有明显提升。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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