一种智能车载飞行伞的制作方法

本发明涉及伞具技术领域，尤其涉及一种智能车载飞行伞。

背景技术：

汽车已成为人们日常生活必需的一种交通工具，极大方便了人们出行，但在雨天时经常出现的问题是目前现有的雨伞开、合都需要人工操作，上下车开车门时，需要收放雨伞而被雨淋湿，同时雨水飘进车内。

目前的车子都没有安装避雨伞，这在下雨天给人员上下车时带来了很大的不便，出现人员和车门容易被雨水淋湿，车子仪器容易出现故障。

现需要开发出一种智能雨伞，能够在雨天打开车门后自动悬浮在人头上方隔绝雨水，无需手持，更为自动及智能化。

技术实现要素：

本发明提供了一种智能车载飞行伞，通过对现有伞具进行技术改造，解决了雨天上下车及出行不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明具体采用如下技术方案：

一种智能车载飞行伞，包括主体框架、飞行组件、折叠伞布组件、充电对接组件、控制系统和电源模块，所述主体框架中央设置有控制室，所述控制室内收纳放置有控制系统和电源模块，所述飞行组件、折叠伞布组件、充电对接组件、控制系统和电源模块电连接，所述控制系统与外部移动终端设备无线连接；

所述若干组飞行组件和折叠伞布组件环绕固定安装在主体框架上，所述飞行组件用于带动飞行伞整体飞行悬浮，所述折叠伞布组件能够相对主体框架展开形成完整伞面，所述主体框架底面设置有充电对接组件，汽车顶部设置有相对应的充电桩，所述充电对接组件能够与所述充电桩对接对电源模块进行充电。

优选的，所述飞行组件包括旋翼伸缩臂、伸缩组件、旋翼伸缩电机和飞行驱动部件，所述旋翼伸缩电机固定安装在主体框架上，所述主体框架控制室外周设置有上板面和下板面，上板面和下板面之间设置有伸缩臂容置槽，所述伸缩臂容置槽内放置有旋翼伸缩臂，所述旋翼伸缩电机通过伸缩组件和旋翼伸缩臂驱动连接，所述伸缩组件能够带动旋翼伸缩臂向主体框架外部延伸展开或收回，所述旋翼伸缩臂最外端上安装设置有飞行驱动部件，所述飞行驱动部件用于提供飞行动力带动主体框架及折叠伞布组件飞行。

优选的，所述伸缩组件包括导轨齿和驱动齿轮，所述驱动齿轮安装在所述旋翼伸缩电机输出端上，所述旋翼伸缩臂下端面设置有导轨齿，所述导轨齿与所述驱动齿轮相齿合。

优选的，所述飞行驱动部件包括保护罩、飞行桨叶和桨叶驱动电机，所述桨叶驱动电机用于驱动飞行桨叶旋转，所述飞行桨叶外部套设有保护罩，所述飞行驱动部件和旋翼伸缩臂的连接处还设置有转向机构，所述转向机构用于控制飞行驱动部件微调转向切换飞行方向，所述飞行驱动部件和转向机构与控制系统电连接。

优选的，所述飞行组件包括六组，沿主体框架向外均匀间隔设置。

优选的，所述折叠伞布组件包括固定伞布端、折叠伞布端、伸缩辐条、辐条伸缩电机和伞布伸缩组件，所述固定伞布端覆盖固定设置在上板面上方，固定伞布端位于上板面外缘处向外延伸连接有折叠伞布端，折叠伞布端为弹性褶皱伞布，一端与固定伞布端相连，另一端固定连接在放置在伸缩臂容置槽内的伸缩辐条最外端，伸缩辐条均匀分布在固定伞布端伞面下方处，所述伸缩辐条通过伞布伸缩组件与固定在下板面上的辐条伸缩电机驱动连接，所述辐条伸缩电机能够驱动伸缩辐条相对伸缩臂容置槽向外展开或收回，所述折叠伞布端能够在伸缩辐条折叠收回或向外延伸展开形成完整伞面。

优选的，所述伞布伸缩组件包括辐条导轨齿和辐条驱动齿轮，所述辐条驱动齿轮安装在所述辐条伸缩电机输出端上，所述伸缩辐条下端面设置有辐条导轨齿，所述辐条导轨齿与所述辐条驱动齿轮相齿合。

优选的，所述伸缩辐条伸缩至最远端时位于旋翼伸缩臂伸缩至最远端的位置内侧。

优选的，所述控制室中部贯穿设置有通风口，所述通风口处设置有闭合式风扇，所述闭合式风扇包括风扇部分和可开闭活动门，所述可开闭活动门能够打开或封闭所述通风口，所述风扇部分能够沿通风口向下方送风。

优选的，所述控制系统包括信控制主板，所述控制主板上设置有信号发送及接收模块、定位模块及语音识别模块。

相对于现有技术，本发明具有如下有益效果：

本发明通过在主体框架上设置飞行组件和折叠伞布组件，所述飞行组件用于带动飞行伞整体飞行悬浮，所述折叠伞布组件能够相对主体框架展开形成完整伞面，所述飞行伞能够与外部移动终端设备无线连接，智能控制，通过定位系统，使用者能够规划飞行伞的路线接送客人，或者跟随使用者，在使用者头顶悬浮，使用方便，无需手持，智能化程度更高。

本发明主体框架底面设置有充电对接组件与汽车顶部设置的充电桩对接充电，平时休眠充电，用时启动跟随，充电方便。

本发明能够晴天遮阳，在主体框架内设置有闭合式风扇，天气炎热时，能够打开或关闭主体框架中部的通风口，通过风扇对伞下使用者进行吹风，使用更为舒适。

本发明还设置有语音识别功能，通过控制系统的语音识别模块，能够根据使用者的语音指令作出反馈，智能化程度高。

附图说明

图1为本发明在车体上充电停靠时示意图；

图2为本发明俯视图；

图3为本发明折叠伞布组件示意图；

图4为本发明飞行组件示意图；

图5为本发明控制室及闭合式风扇位置示意图；

标号说明：主体框架1、控制室11、上板面12、下板面13、伸缩臂容置槽14、飞行组件2、旋翼伸缩臂21、伸缩组件22、导轨齿221、驱动齿轮222、旋翼伸缩电机23、飞行驱动部件24、保护罩241、飞行桨叶242、桨叶驱动电机243、转向机构244、折叠伞布组件3、固定伞布端31、折叠伞布端32、伸缩辐条33、辐条伸缩电机34、伞布伸缩组件35、辐条导轨齿351、辐条驱动齿轮352、充电对接组件4、控制系统5、电源模块6、充电桩7、通风口8、闭合式风扇9、风扇部分91、可开闭活动门92。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来详细说明本发明的具体内容。

如图1-5所示，本实施例提供了一种智能车载飞行伞，包括主体框架1、飞行组件2、折叠伞布组件3、充电对接组件4、控制系统5和电源模块6，所述主体框架1中央设置有控制室11，所述控制室11内收纳放置有控制系统5和电源模块6，所述飞行组件2、折叠伞布组件3、充电对接组件4、控制系统5和电源模块6电连接，所述控制系统5与外部移动终端设备无线连接；

所述若干组飞行组件2和折叠伞布组件3环绕固定安装在主体框架1上，所述飞行组件2用于带动飞行伞整体飞行悬浮，所述折叠伞布组件3能够相对主体框架1展开形成完整伞面，所述主体框架1底面设置有充电对接组件4，汽车顶部设置有相对应的充电桩7，所述充电对接组件4能够与所述充电桩7对接对电源模块6进行充电。

进一步地，为了实现飞行组件2的安装结构，所述飞行组件2包括旋翼伸缩臂21、伸缩组件22、旋翼伸缩电机23和飞行驱动部件24，所述旋翼伸缩电机23固定安装在主体框架1上，所述主体框架1控制室11外周设置有上板面12和下板面13，上板面12和下板面13通过加强筋连接固定，上板面12和下板面13之间设置有伸缩臂容置槽14，所述伸缩臂容置槽14内放置有旋翼伸缩臂21，所述旋翼伸缩电机23通过伸缩组件22和旋翼伸缩臂21驱动连接，所述伸缩组件22能够带动旋翼伸缩臂21向主体框架1外部延伸展开或收回，所述旋翼伸缩臂21最外端上安装设置有飞行驱动部件24，所述飞行驱动部件24用于提供飞行动力带动主体框架1及折叠伞布组件3飞行。采用伸缩组件22能够展开或收回飞行驱动部件24，占用空间小，使用方便。

进一步地，为了实现伸缩组件22能够带动旋翼伸缩臂21运动，所述伸缩组件22包括导轨齿221和驱动齿轮222，所述驱动齿轮222安装在所述旋翼伸缩电机23输出端上，所述旋翼伸缩臂21下端面设置有导轨齿221，所述导轨齿221与所述驱动齿轮222相齿合。

进一步地，为了实现飞行驱动部件24的飞行能力，所述飞行驱动部件24包括保护罩241、飞行桨叶242和桨叶驱动电机243，所述桨叶驱动电机243用于驱动飞行桨叶242旋转，所述飞行桨叶242外部套设有保护罩241，所述飞行驱动部件24和旋翼伸缩臂21的连接处还设置有转向机构244，所述转向机构244用于控制飞行驱动部件24微调转向切换飞行方向，所述飞行驱动部件24和转向机构244与控制系统5电连接。

进一步地，为了提供更好的动力，支持飞行，所述飞行组件2包括六组，沿主体框架1向外均匀间隔设置。飞行组件轴数包括但不限于四组，六组，八组等。

进一步地，为了减小占用空间，所述折叠伞布组件3包括固定伞布端31、折叠伞布端32、伸缩辐条33、辐条伸缩电机34和伞布伸缩组件35，所述固定伞布端31覆盖固定设置在上板面12上方，固定伞布端31位于上板面12外缘处向外延伸连接有折叠伞布端32，折叠伞布端32为弹性褶皱伞布，一端与固定伞布端31相连，另一端固定连接在放置在伸缩臂容置槽14内的伸缩辐条33最外端，伸缩辐条33均匀分布在固定伞布端31伞面下方处，所述伸缩辐条33通过伞布伸缩组件35与固定在下板面13上的辐条伸缩电机34驱动连接，所述辐条伸缩电机34能够驱动伸缩辐条33相对伸缩臂容置槽14向外展开或收回，所述折叠伞布端32能够在伸缩辐条33折叠收回或向外延伸展开形成完整伞面。采用弹性较大的褶皱伞布能够折叠收回或展开形成完整伞面，回缩时占用空间小，不会跟随伸缩臂收回至伸缩臂容置槽14内。

进一步地，所述伞布伸缩组件35包括辐条导轨齿351和辐条驱动齿轮352，所述辐条驱动齿轮352安装在所述辐条伸缩电机34输出端上，所述伸缩辐条33下端面设置有辐条导轨齿351，所述辐条导轨齿351与所述辐条驱动齿轮352相齿合。

进一步地，所述伸缩辐条33伸缩至最远端时位于旋翼伸缩臂21伸缩至最远端的位置内侧。所述旋翼伸缩臂21最远端相对伸缩辐条33最远端朝外侧长10-15cm，为了防止伞面应该飞行驱动部件24的飞行效果。

进一步地，所述控制室11中部贯穿设置有通风口8，所述通风口8处设置有闭合式风扇9，所述闭合式风扇9包括风扇部分91和可开闭活动门92，所述可开闭活动门92能够打开或封闭所述通风口8，所述风扇部分91能够沿通风口8向下方送风。

进一步地，所述控制系统5包括信控制主板，所述控制主板上设置有信号发送及接收模块、定位模块及语音识别模块。

进一步地，所述主体框架1外周的上板面12、下板面13、伸缩辐条33和旋翼伸缩臂21相对主体框架1中心圆柱斜向下倾斜设置，方便雨水流走。

飞行伞通过采用高强度轻质量金属材料作为主体框架，具备强大抗风能力，能抵抗风六到八级，大风大雨天也能正常飞行。

飞行伞具备精确跟随功能，在使用者头顶漂浮，偏距不超过20cm，跟随精度更高。

飞行伞的设定飞行高度是离人头顶80cm处飞行(按照使用者身高自由设置)。

飞行伞具备自动避障功能，自动跟随功能(以手机为跟随信号源)。

飞行伞能够设置自动返回功能(使用者不需使用，它能自动返回车顶停泊)。

本设计飞行伞车载的形式只是其中的一种使用模式，它还有其他模式，比如可以将飞行伞和充电模块固定家庭、酒店门口使用，可以下雨天迎送客人，避免人为撑伞而淋湿自己。

本实施例通过在主体框架上设置飞行组件和折叠伞布组件，所述飞行组件用于带动飞行伞整体飞行悬浮，所述折叠伞布组件能够相对主体框架展开形成完整伞面，所述飞行伞能够与外部移动终端设备无线连接，智能控制，通过定位系统，使用者能够规划飞行伞的路线接送客人，或者跟随使用者，在使用者头顶悬浮，使用方便，无需手持，智能化程度更高。

本实施例主体框架底面设置有充电对接组件与汽车顶部设置的充电桩对接充电，平时休眠充电，用时启动跟随，充电方便。

本实施例在主体框架内设置有闭合式风扇，能够打开或关闭主体框架中部的通风口，通过风扇对伞下使用者进行吹风，使用更为舒适。

本实施例还设置有语音识别功能，通过控制系统的语音识别模块，能够根据使用者的语音指令作出反馈，智能化程度高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

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