一种煤矿井下起吊设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体涉及一种煤矿井下起吊设备。


背景技术：

[0002]
在矿井运输作业中，由于绞车提升量小，运输线路复杂，只能满足运输小型的物料设备的需要，不能满足将来采区上大型综采综掘面安装撤除的运输需要，且小绞车运输很不安全，所以现在较多采用新的单轨吊轨道运输系统来代替，现有的单轨吊轨道较多采用的是固定在斜井上，这样会增大井部支撑梁的受压弱化支撑梁的强度，采用地面龙门架单轨道设计时又常常会因为龙门架占地空间较小吊车在转弯时容易受惯性作用发生碰撞等危险事故，限制了吊车运行的速度，增大了工人操作的危险性。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种煤矿井下起吊设备。
[0004]
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]
一种煤矿井下起吊设备，包括l140e轨道和若干个分布在煤矿井底两侧且两侧相互对称的立杆，每两个所述对称的立杆的顶部均固定安装有支撑横梁，每个所述支撑横梁的底部均固定安装有若干个吊挂板，每个所述吊挂板上均连接设置有吊挂链条且每个在同一根支撑横梁上的吊挂链条远离对应吊挂板的一端均连接设置有u型环，每个所述u型环均与le轨道固定连接，所述le轨道上滑动设置有吊车，每两个同侧所述的立杆之间均固定安装有若干个轮槽，所述吊车的两侧均固定安装有若干个支撑杆，每个所述支撑杆远离吊车的一端均铰接有在轮槽内侧壁滚动的滚轮一。
[0006]
进一步地，所述支撑杆的两侧均固定安装有分杆，两个所述分杆上均铰接有可在轮槽内壁上下两面滚动的滚轮二。
[0007]
进一步地，所述支撑杆为伸缩杆结构包括固定安装在吊车外表面两侧的内杆，所述内杆上套设有外杆，所述外杆远离吊车的一端与滚轮一相铰接且外杆的两侧分别与两个分杆固定安装，所述外杆的内壁和内杆的空隙处设置有弹簧。
[0008]
进一步地，每两个相邻所述的支撑横梁的两端均固定安装有加强钢，所述加强钢的两端均设置有用于与支撑横梁表面相固定的翻边。
[0009]
进一步地，每个所述支撑横梁顶部的一侧均固定安装有垫高柱，每个所述垫高柱与支撑横梁的另一侧的顶部之间设置有防砂板。
[0010]
本实用新型的有益效果如下：
[0011]
1、本实用新型通过在地面式龙门单轨道架的两侧设置轮槽，在吊车的两侧设置支撑杆并通过在支撑杆上设置可在轮槽内滚动的滚轮一对吊车在运行过程中的偏移进行限位，使吊车尽可能规避底部车尾的摆动，实现了吊车运行更加稳定的效果，可根据实际使用效果适当地提升吊车的速度，有效防止了吊车因运行不稳定而导致意外事故的发生。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型结构立体图；
[0013]
图2是本实用新型结构爆炸视图；
[0014]
图3是本实用新型图2中a处结构放大图；
[0015]
图4是本实用新型图2中b处结构放大图；
[0016]
附图标记：1、立杆；2、支撑横梁；3、吊挂板；4、吊挂链条；5、u型环；6、l140e轨道；7、吊车；8、轮槽；9、支撑杆；901、内杆；902、外杆；10、滚轮一；11、加强钢；12、垫高柱；13、防砂板；14、分杆；15、滚轮二。
具体实施方式
[0017]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
如图1-4所示，一种煤矿井下起吊设备，包括l140e轨道6和若干个分布在煤矿井底两侧且两侧相互对称的立杆1，每两个对称的立杆1的顶部均固定安装有支撑横梁2，每个支撑横梁2的底部均固定安装有若干个吊挂板3，每个吊挂板3上均连接设置有吊挂链条4且每个在同一根支撑横梁2上的吊挂链条4远离对应吊挂板3的一端均连接设置有u型环5，每个u型环5均与l140e轨道6固定连接，l140e轨道6上滑动设置有吊车7，每两个同侧的立杆1之间均固定安装有若干个轮槽8，吊车7的两侧均固定安装有若干个支撑杆9，每个支撑杆9远离吊车7的一端均铰接有在轮槽8内侧壁滚动的滚轮一10。
[0022]
本实施方案中，地面式龙门单轨道架的具体结构如上所示，其中l140e轨道6为煤矿常用铁轨，为保证吊车7在移动过程过不易发生事故采用非硬性的轨道连接方式，通过吊挂链条4对l140e轨道6的连接使l140e轨道6具有一定弯转适应性，其中吊挂链条4的个数不设限制，可为两个或多个(至少为两个以减轻吊车7在转弯时的大分部惯性作用)，通过在吊车7的两侧连接设置滚轮一10在轮槽8内滚动，用于平衡吊车7剩余的惯性作用，减少了吊车7在转弯时与地面式龙门单轨道架发生碰撞的可能，大大提升了设备运行时的安全性，可有
效提升吊车7的运行速度。
[0023]
具体的，支撑杆9的两侧均固定安装有分杆14，两个分杆14上均铰接有可在轮槽8内壁上下两面滚动的滚轮二15。
[0024]
本实施例中，为防止吊车7运行的不稳定，会导致支撑杆9与轮槽8内壁顶部或是底部之间的摩擦，长期容易导致设备的损坏并增大设备运行的风险，因此在支撑杆9的侧壁设置用于与轮槽8接触的滚轮二15，长期使用对滚轮二15造成磨损时需及时对滚轮二15进行更换。
[0025]
具体的，支撑杆9为伸缩杆结构包括固定安装在吊车7外表面两侧的内杆901，内杆901上套设有外杆902，外杆902远离吊车7的一端与滚轮一10相铰接且外杆902的两侧分别与两个分杆14固定安装，外杆902的内壁和内杆901的空隙处设置有弹簧。
[0026]
本实施例中，为避免不稳定的惯性作用过大对支撑杆9造成的损伤，将支撑杆9设置为弹性的伸缩杆结构，当弹簧在紧缩时应控制吊车7处于正常的运行范围内，内杆901与外杆902除弹簧外不做额外限制，使滚轮二15作为辅助轮可自由在轮槽8内滚动，从而减小对滚轮二15的磨损。
[0027]
具体的，每两个相邻的支撑横梁2的两端均固定安装有加强钢11，加强钢11的两端均设置有用于与支撑横梁2表面相固定的翻边。
[0028]
本实施例中，顶部的支撑横梁2长期对吊车7进行拉持，需要支撑横梁2具有较强的稳定性避免因松动而产生的危险，因此这里设置额外的加强钢11对支撑横梁2进行固定。
[0029]
具体的，每个支撑横梁2顶部的一侧均固定安装有垫高柱12，每个垫高柱12与支撑横梁2的另一侧的顶部之间设置有防砂板13。
[0030]
本实施例中，为防止煤矿井道的砂石落在l140e轨道6上影响吊车7的运行，设置防砂板13并对防砂板13进行垫高，使砂石能从防砂板13的一侧掉落，增大了设备运行时的安全性。

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