一种多功能储物装置及航空座椅的制作方法

本发明涉及航空旅客座椅技术领域，尤其涉及一种多功能储物装置及航空座椅。

背景技术：

在民航领域，手机、电脑等便携式电子设备简称为ped，国内由于之前民航局一直不允许飞机上使用ped，所以没有ped支架，随着国内民航对ped的解禁，民航座椅上逐渐都集成了ped支架。

目前，为了给旅客提供便利，航空旅客座椅一般都集成有储物功能，储物功能一般一储物袋的形式存在，故在设置ped支架的座椅上，航空座椅靠背上需要两个位置来设置储物袋和ped支架，严重占用了乘客的乘坐空间，此外，由于两个装置都需要空间，故为了实现储物装置和ped支架的减容，导致储物装置和ped支架的空间都受到限制。

因此，目前的航空座椅上不仅储物装置的存储空间较小，而且ped支架上放置的电子设备的大小也受到限制，使得所述储物装置和ped支架无法有效兼容。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要提供一种多功能储物装置及航空座椅，用以解决目前储物装置和ped支架无法有效兼容的问题。

第一方面，本发明提供一种多功能储物装置，设置于航空座椅靠背上，包括横梁、第一盒盖、固定架、阻尼铰链和挂钩，所述横梁具有若干个储物槽、并固定设置于所述航空座椅靠背上，所述固定架和所述阻尼铰链固定设置于所述横梁上，所述挂钩与所述固定架转动连接，所述阻尼铰链与所述挂钩转动连接，所述第一盒盖固定于所述挂钩上，所述挂钩可带动所述第一盒盖相对于所述阻尼铰链转动，以使所述第一盒盖在第一位置和第二位置之间运动，所述第一盒盖在第一位置时收纳于所述航空座椅靠背内，所述第一盒盖在第二位置时用于支撑电子设备。

优选的，所述的多功能储物装置中，所述多功能储物装置还包括第二盒盖，所述第二盒盖固定于所述挂钩上，所述第二盒盖与所述第一盒盖的形状相同，并与所述第一盒盖之间形成一夹角。

优选的，所述的多功能储物装置中，所述第一盒盖上形成有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起之间形成有用于放置电子设备的空间。

优选的，所述的多功能储物装置中，所述固定架、阻尼铰链和挂钩的数量均为2个，且分别位于所述横梁的两侧。

优选的，所述的多功能储物装置中，所述第一盒盖还具有一锁孔。

第二方面，本发明还提供一种航空座椅，包括如上所述的多功能储物装置。

优选的，所述的航空座椅还包括靠背框架，所述靠背框架具有一凹槽，所述横梁固定设置于所述凹槽内，所述第一盒盖相对于所述横梁转动时，可打开或封闭所述凹槽。

优选的，所述的航空座椅中，所述凹槽内还设置有眼镜架。

优选的，所述的航空座椅中，所述凹槽内还设置有拉带。

优选的，所述的航空座椅中，所述凹槽的顶部还设置有锁舌。

【有益效果】

本发明提供的多功能储物装置及航空座椅，通过在固定在航空座椅靠背上的横梁上开设储物槽，可以实现储物功能，通过设置第一盒盖，使第一盒盖可以相对于横梁转动，当第一盒盖收起时，可以作为盒盖盖合于靠背上，实现整个装置的收纳，避免占用乘客的乘坐空间，当第一盒盖放下时，可作为ped支架使用，用户可将不同规格的电子设备放置在第一盒盖上，解决ped使用过程中的放置问题。此外，由于本发明将ped支架和储物功能集成在一个装置上，使得ped支架和储物装置的空间不会相互影响，从而解决了目前储物装置和ped支架无法有效兼容的问题。

附图说明

图1为本发明提供的多功能储物装置的一较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中a处的放大示意图；

图3为本发明提供的航空座椅的一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。

请参阅图1至图2，本发明实施例提供的多功能储物装置，设置于航空座椅靠背上，包括横梁1、第一盒盖2、固定架3、阻尼铰链4和挂钩5，所述横梁1具有若干个储物槽11、并固定设置于所述航空座椅靠背上，所述固定架3和所述阻尼铰链4固定设置于所述横梁1上，所述挂钩5与所述固定架3转动连接，所述阻尼铰链4与所述挂钩5转动连接，所述第一盒盖2固定于所述挂钩5上，所述挂钩5可带动所述第一盒盖2相对于所述阻尼铰链4转动，以使所述第一盒盖2在第一位置和第二位置之间运动，所述第一盒盖2在第一位置时收纳于所述航空座椅靠背内，所述第一盒盖2在第二位置时用于支撑电子设备。

具体来说，所述横梁1作为整个装置的承载机构，也具有储物功能，用户可将物品放置在所述横梁1上开设的储物槽11中，所述横梁的长度和航空座椅靠背的宽度适配，从而可以增大储存空间，方便用户的使用。所述固定架3用于实现挂钩5与横梁1的连接，具体实施时，所述固定架3螺栓连接于所述横梁1的上表面。所述阻尼铰链4用于实现所述第一盒盖转动时的缓冲，当乘客需要操作第一盒盖2时，转动第一盒盖2，使得所述挂钩5与所述阻尼铰链4发生转动，此时所述阻尼铰链4可以减缓所述挂钩5的转动速度，减少冲击力，从而提高乘客的使用舒适性，而且还能实现所述第一盒盖2在第一位置或第二位置时的限位，以使所述第一盒盖2可收纳在航空座椅靠背上，也可作为ped支架来支撑电子设备。当所述第一盒盖2处于第一位置时，所述第一盒盖2收纳于所述航空座椅靠背上，使所述横梁1的储物槽11与外界隔离，当所述第一盒盖2处于第二位置时，所述第一盒盖2用作ped支架，可以支撑电子设备。

在具体使用时，如果乘客需要放置物品，转动所述第一盒盖2，使所述第一盒盖2处于第二位置，乘客可将物品放置在所述储物槽11，此时，第一盒盖2还能够用作ped支架，乘客可将电子设备放置在所述第一盒盖2上，由于横梁1和第一盒盖2相互之间不侵占空间，故可以实现储物装置和ped支架的有效兼容，既满足各种规格的电子设备的使用需求，又能增加乘客的储存空间。如果乘客不需要使用ped支架功能，乘客转动第一盒盖2，使所述第一盒盖2处于第一位置，此时整个装置均收纳于所述航空座椅靠背上，故不会对乘客的乘坐空间造成影响，给乘客提供便利。

优选的，请继续参阅图1，所述多功能储物装置还包括第二盒盖6，所述第二盒盖6固定于所述挂钩5上，所述第二盒盖6与所述第一盒盖2的形状相同，并与所述第一盒盖2之间形成一夹角。

具体来说，为了满足不同身高和坐姿下的客户需求，本发明设置有两个盒盖6，两个盒盖均可用于支撑电子设备，且两个盒盖的形状相同。

请继续参阅图1，所述第一盒盖2上形成有第一凸起21和第二凸起22，所述第一凸起21和第二凸起22之间形成有用于放置电子设备的空间。其中，所述空间的宽度与所述电子设备的厚度适配，在使用时，所述电子设备的后侧依靠所述第一凸起21的支撑，所述电子设备的前侧与所述第二凸起22抵接，从而使电子设备稳定放置于所述空间内，简单方便，而且不会占用存储空间。

请继续参阅图1和图2，所述固定架3、阻尼铰链4和挂钩5的数量均为2个，且分别位于所述横梁1的两侧。进而可保证所述第一盒盖2转动的稳定性，而且当第一盒盖2用作ped支架时，还能保证电子设备放置的平稳性。

优选的，所述第一盒盖2还具有一锁孔23，所述锁孔23用于实现与航空座椅靠背框架的连接，使整个多功能储物装置收纳于所述靠背框架内。所述第二盒盖6的形状与所述第一盒盖2的形状相同，所述第一盒盖2中具有的结构，所述第二盒盖6同样具备，故对其不再进行详细描述。

请参阅图3，基于上述多功能储物装置，本发明还相应的提供一种航空座椅，所述航空座椅包括如上述实施例所述的多功能储物装置。

优选的，请继续参阅图3，所述的航空座椅还包括靠背框架7，所述靠背框架7具有一凹槽71，所述横梁1固定设置于所述凹槽71内，所述第一盒盖2相对于所述横梁71转动时，可打开或封闭所述凹槽71。换而言之，当所述多功能储物装置不使用ped支架功能时，可将所述第一盒盖2转动至所述凹槽71中，进而使整个多功能储物装置均位于所述凹槽71内，减少所述多功能储物装置占用的空间，方便收纳。

进一步来说，当所述多功能储物装置还具有第二盒盖6时，在不使用ped支架功能时，可将所述第一盒盖2转动至所述凹槽71后，再转动第二盒盖2，使第二盒盖2位于所述凹槽71中，进而使整个多功能储物装置均位于所述凹槽71内。

优选的实施例中，所述凹槽71内还设置有眼镜架8。所述眼镜架8用于供用户放置眼镜，给用户提供更舒适的乘坐体验。

优选的实施例中，所述凹槽71内还设置有拉带9。所述拉带9具有一定的弹性，可以用来夹放物品，例如垃圾袋等，更用户提供更舒适的乘坐体验。

优选的实施例中，所述凹槽71的顶部还设置有锁舌711。当需要收纳多功能储物装置时，将第一盒盖2或者第二盒盖6的锁孔与所述锁舌711配合，即可实现整个多功能储物装置的收纳。

综上所述，本发明提供的多功能储物装置及航空座椅，通过在固定在航空座椅靠背上的横梁上开设储物槽，可以实现储物功能，通过设置第一盒盖，使第一盒盖可以相对于横梁转动，当第一盒盖收起时，可以作为盒盖盖合于靠背上，实现整个装置的收纳，避免占用乘客的乘坐空间，当第一盒盖放下时，可作为ped支架使用，用户可将不同规格的电子设备放置在第一盒盖上，解决ped使用过程中的放置问题。此外，由于本发明将ped支架和储物功能集成在一个装置上，使得ped支架和储物装置的空间不会相互影响，从而解决了目前储物装置和ped支架无法有效兼容的问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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